Fourgon Roadster Cargo 2 Debon

Le fourgon BW Trailers à double essieu et double porte arrière est une solution robuste et pratique pour le transport. Sa structure est galvanisée à chaud, y compris les garde-boue, ce qui garantit une excellente durabilité. Ce modèle particulier est livré avec des parois en bois gris d’une épaisseur de 12 mm et un toit en polyester translucide qui laisse passer la lumière. Avec un PTAC de 750 kg, un poids à vide de 405 kg et une charge utile de 345 kg, c’est une remorque légère mais performante. Elle dispose de deux essieux non freinés et de roues de 13 pouces. Le timon en V assure une bonne stabilité sur la route. Les feux sont encastrés pour une meilleure protection, et elle est équipée de deux portes arrière pour faciliter l’accès. Elle comprend un support pour la prise et est équipée d’un pare-cyclistes pour plus de sécurité. Les dimensions intérieures sont de 1500 mm de large, 1500 mm de haut et 2500 mm de long. La roue de secours et la roue jockey sont en option. Les roues sont placées à l’extérieur, optimisant ainsi l’espace de chargement intérieur.

Le fourgon Roadster C300 Composite de Debon est une remorque fermée idéale pour le transport sécurisé de marchandises, offrant robustesse et un design fonctionnel. Ce fourgon a un PTAC de 1300 kg, avec un poids à vide de 500 kg et une charge utile de 800 kg. Il est équipé d’un essieu freiné pour une sécurité accrue lors du transport. Il intègre des jantes de 13 pouces et un timon en V, ainsi qu’une roue jockey pour faciliter les manœuvres. La roue de secours est en option. À l’intérieur, les dimensions utiles sont de 1500 mm de largeur, 1970 mm de hauteur et 3030 mm de longueur, offrant un espace généreux pour diverses charges. Ses parois en polyester garantissent durabilité et légèreté. Les roues sont situées à l’extérieur, optimisant l’espace intérieur. Il comprend également des béquilles de stabilisation pour une meilleure stabilité lorsqu’il est stationné.

Le fourgon Roadster C800 Alu de Debon est une remorque fermée conçue pour le transport sûr et efficace d’une grande variété de charges. Avec une PTAC de 3500 kg et une impressionnante charge utile de 2400 kg, ce fourgon à deux essieux freiné est idéal pour les professionnels et les particuliers qui ont besoin d’une grande capacité. Son poids à vide est de 1100 kg. Équipée de roues de 14 pouces et d’un gouvernail en V, cette remorque comprend une roue jockey pour faciliter les manœuvres. Les roues sont positionnées à l’extérieur, optimisant la stabilité. L’intérieur offre de larges dimensions : 2060 mm de large, 2060 mm de haut et 4410 mm de long. Le passage des portes mesure 1770 mm de haut et 1800 mm de large, permettant le chargement d’objets volumineux. Les murs sont fabriqués avec une combinaison de polyester et d’aluminium anodisé, garantissant durabilité et résistance. En outre, il dispose d’une porte latérale pour un accès pratique.

Cette remorque boutique BW Trailers de 4,2 mètres est une solution polyvalente et robuste, idéale pour diverses utilisations commerciales. Il est construit avec des panneaux de type sandwich de 30 mm de couleur blanche, qui offrent isolation et durabilité. Le plancher en bois marin de 20 mm est recouvert de vinyle, ce qui assure une surface résistante et facile à nettoyer. Avec un PTAC de 2700 kg, un poids à vide de 870 kg et une charge utile de 1830 kg, cette remorque à deux essieux (d’une résistance de 1350 kg chacun) est capable de transporter une charge considérable. Il est équipé de freins pour une sécurité accrue, de jantes de 13 pouces et d’un timon en V. La roue de secours et la roue jockey sont incluses, facilitant les manœuvres et l’entretien. Pour la fonctionnalité dans le point de vente, il dispose d’un éclairage intérieur et d’une connexion électrique, permettant de fonctionner confortablement. Comprend des portes latérales sur le côté droit et à l’arrière, ce qui facilite l’accès et l’exposition des produits. En outre, il est équipé de quatre pieds d’appui type caravane avec manivelle, garantissant la stabilité pendant son utilisation stationnaire.