Remorque porte-motos KXL 165
1,550.00€
La remorque moto KXL 165 est la solution idéale pour transporter votre moto en toute sécurité. Ce modèle comprend un coffre de rangement en plastique avec son support de fixation et une roue de secours.
Conçue avec un rail large, elle affiche un PTAC de 500 kg, un poids à vide de 185 kg et une charge utile de 315 kg. Elle est équipée d’un essieu simple d’une capacité de charge de 750 kg et ne possède pas de freins. Ses roues de 13 pouces sont équipées d’une roue jockey.
Pour faciliter le chargement et le déchargement, la remorque dispose d’un système de basculement arrière simple. Les roues extérieures optimisent sa stabilité. Elle est fournie avec une rampe et est conçue pour le transport d’une moto de route ou d’une moto cross.
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La remorque moto KXL 175 est conçue pour transporter votre moto en toute sécurité et facilement. Elle est équipée de série d'un antivol de roue avant, permettant d'immobiliser la moto sans béquille. Son châssis est peint en noir, ses garde-boues sont en métal et ses roues en aluminium noir, lui conférant une finition moderne et robuste.
Avec un PTAC de 650 kg et une charge utile de 465 kg, cette remorque à un essieu (capacité de charge de 750 kg) est légère et robuste. Elle ne possède pas de système de freinage. Ses roues de 13 pouces sont équipées d'un timon en V et d'une roue jockey, tous deux inclus. Une roue de secours est également fournie.
Elle dispose d'un mécanisme de basculement arrière simple, facilitant le chargement et le déchargement de la moto. Les roues sont montées à l'extérieur et une rampe est incluse. Elle convient au transport d'une moto de route ou d'une moto cross.
Remorque inclinable pour moto KXL175 avec roues en aluminium noir
La remorque porte-moto KXL 175 est idéale pour transporter votre moto en toute sécurité et efficacement. Elle est équipée d'un antivol de roue avant de série, permettant d'immobiliser la moto sans béquille centrale. Son châssis est peint en noir, ses garde-boues sont en métal et ses roues en aluminium noir, lui conférant un style moderne et robuste.
Cette remorque basculante, avec un PTAC de 650 kg et un poids à vide de 185 kg, offre une charge utile de 465 kg. Elle possède un essieu supportant une charge de 750 kg et n'est pas équipée de freins. Ses roues de 13 pouces sont fournies, ainsi qu'une roue de secours, une roue jockey et un timon en V pour faciliter les manœuvres.
Le mécanisme de basculement arrière simple simplifie le chargement et le déchargement de la moto. Les roues sont situées à l'extérieur. Elle comprend une rampe et est conçue pour le transport de motos de route ou de motos cross.
Remorque Portamotos 39401 1 Rail Lider
Cette remorque moto monorail Lider 39401 est la solution idéale pour transporter votre moto en toute sécurité et efficacement. Avec un PTAC de 500 kg et une charge utile de 352 kg, elle est conçue pour les motos de route et les motos cross.
Elle est équipée d'un essieu simple supportant une charge de 750 kg et d'un poids à vide de 148 kg, ce qui la rend légère et facile à manœuvrer. Elle possède des roues de 13 pouces et un timon droit. Une roue jockey est incluse pour faciliter les déplacements. Les roues extérieures assurent une meilleure stabilité. Une roue de secours est disponible en option et la remorque ne dispose pas de système de basculement.
Remorque porte-motos KXL 165
La remorque moto KXL 165 est une solution pratique et sûre pour transporter votre moto. Elle comprend un coffre de rangement en plastique avec son support et une roue de secours, pour plus de confort et de fonctionnalité lors de vos déplacements.
Avec un PTAC de 500 kg et une charge utile de 316 kg, cette remorque est légère (184 kg à vide), ce qui la rend facile à manœuvrer. Elle est équipée d'un essieu non freiné supportant une charge de 750 kg et de roues de 13 pouces. Un timon en V et une roue jockey facilitent l'attelage et le dételage.
Elle dispose d'un mécanisme de basculement arrière simple et est conçue pour transporter une moto de route ou une moto cross, grâce à une rampe incluse. Les roues extérieures assurent une meilleure stabilité.
Remorque porte-motos transversale KXL 175
Le porte-moto KXL 175 est la solution idéale pour transporter votre moto en toute sécurité et efficacement. Cette remorque transversale est équipée de série d'un antivol de roue avant, permettant un arrimage facile et sécurisé sans béquille.
Avec un PTAC de 500 kg et une charge utile de 295 kg, elle est parfaite pour une moto de route ou une moto cross. Son châssis est peint en noir, ses garde-boues sont en métal et ses jantes en aluminium noir lui confèrent une allure élégante. Elle est dotée d'un essieu supportant une charge de 750 kg et de roues de 10 pouces. Un timon en V et une roue jockey facilitent les manœuvres. Les roues sont positionnées à l'intérieur et une rampe de chargement est prévue. Ce modèle ne possède pas de système de freinage.
Remorque pour moto série Moto-Quad, 3000 x 1700 mm | 750 kg
Remorque moto-quad VII. Pour le transport de trois motos ou d’un quad, cette remorque est formée par une plateforme de 2 mètres peinte avec peinture bicomposant, avec catalyseur, qui garantit une meilleure adhérence et durabilité. Comprend de série 3 chaussettes avant en acier galvanisé pour fixer les roues avant des motos, rampe amovible de montée et de descente, roue jockey pour faciliter le mouvement lorsque la remorque est déconnectée de l’attelage, roues jante 13 et M.M.A. de 750 kg pour le transport de motos de grande cylindrée.
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Remorque pour moto peinte, série Moto-Quad, 3000 x 1700 mm | 750 kg
Remorque Moto-Quad VII avec freins. Conçue pour le transport de trois motos ou d'un quad, cette remorque est équipée d'une plateforme de 2 mètres recouverte d'une peinture bi-composante catalytique, garantissant une adhérence et une durabilité accrues. Elle comprend de série trois cales de roue avant en acier zingué pour immobiliser les roues avant des motos, une rampe de chargement/déchargement amovible, une roue jockey, des roues de 13 pouces et une masse maximale autorisée (MMA) de 750 kg pour le transport de motos de grosse cylindrée. Le frein à inertie bloque les roues à l'arrêt, assurant une sécurité optimale grâce à un freinage plus rapide.
